Morska stacja elektroenergetyczna (platforma i konstrukcja wsporcza)

Morska stacja elektroenergetyczna to kluczowy element w morskich farmach wiatrowych, umożliwiający przekształcenie i przesył energii wiatrowej do lądowej sieci energetycznej. Składa się ona z platformy oraz konstrukcji wsporczej, które są specjalnie zaprojektowane do pracy w ekstremalnych warunkach morskich. Projektowanie takiej stacji wymaga zaawansowanej wiedzy inżynierskiej oraz uwzględnienia wielu czynników, takich jak siła wiatru, fale morskie czy korozja. Każdy etap projektowania musi być dokładnie analizowany i testowany, aby zapewnić maksymalną wydajność i bezpieczeństwo. Konstrukcja wsporcza, wykonana ze stali, musi być odporna na działanie soli morskiej i ciągłe obciążenia dynamiczne. Platforma, na której umieszczone są urządzenia elektroenergetyczne, jest zaprojektowana tak, aby minimalizować ryzyko awarii i ułatwiać dostęp do sprzętu.

Współczesne technologie pozwalają na tworzenie stacji elektroenergetycznych zdolnych do obsługi wielu turbin wiatrowych jednocześnie, co zwiększa efektywność całej farmy. Projektowanie morskiej stacji elektroenergetycznej to skomplikowany proces, który wymaga ścisłej współpracy wielu specjalistów. Ostateczny projekt musi spełniać wszelkie normy bezpieczeństwa i być dostosowany do indywidualnych potrzeb danej farmy wiatrowej.

Dostawa jednej morskiej podstacji transformatorowej (OSS) dla Bałtyk 2 (platforma i konstrukcja wsporcza) oraz jednej dla Bałtyk 3. Każdy OSS ma moc 720 MW.

Zakres prac obejmuje następujące główne działania:

• Zarządzanie, w tym zarządzanie zdrowiem, bezpieczeństwem i środowiskiem (BHPiŚ)
• Koordynacja interfejsów względem innych wykonawców
• Cały szczegółowy inżyniering oraz projekt (w oparciu o projekt FEED)
• Wszystkie  prace konstrukcyjne niezbędne do ukończenia dwóch OSS
• Montaż wyposażenia powierzonego (np. urządzeń wysokiego napięcia)
• Mechanical Completion (MC), testy funkcjonalne i certyfikacja urządzeń
• Obydwie platformy i konstrukcje wsporcze przygotowane do załadunku, transport i konserwacji
• Magazynowanie pośrednie, w stosownych przypadkach przed załadunkiem do transportu/instalacji
• Pomoc w podłączeniu i uruchomieniu na morzu
• Działania związane z zamknięciem kontraktu wymagane do wydania świadectwa ukończenia

Główny opis OSS:

OSS jest sklasyfikowany jako bezzałogowy; jest jednak wyposażony w schronienie awaryjne obejmujący zaplecze socjalne i nocleg dla 12 osób w fazie operacyjnej. W fazie instalacji i rozruchu może być używane dla 36 osób. OSS zostanie wyposażony w wyciągarkę dla śmigłowców do awaryjnego transferu personelu. Podstawowym sposobem dostępu będzie jednak statek operacyjny serwisowy (SOV) i/lub statek transferowy załogi (CTV). OSS zostanie zaprojektowany z możliwością użycia systemów walk-to-work. OSS jest podzielony na pięć poziomów (pokładów), gdzie każdy poziom obsługuje odpowiednie urządzenia podstacji, sterownie, magazyny itp.

Planowane pokłady:

Konstrukcja wsporcza (jacket)

• Pokład kablowy
• Na konstrukcji fundamentu kratownicowego znajduje się 10 x J-tube dla IAC (chronione przed zjawiskami lodowymi przez kesony) oraz 2x J-tube dla EXC

Platforma

• Pokład dolny
• Pokład główny
• Pokład użytkowy
• Górny pokład

Podstawowy scenariusz obejmuje transport i instalację turbin wiatrowych (WTG), ich fundamentów oraz fundamentów z platformami dla morskich stacji transformatorowych (OSS) w ramach jednego kontraktu, w tym następujące konstrukcje w ramach pakietu:

• OSS Jacket
• OSS Topside

Wybrany dostawca w swoim zakresie posiadać będzie poniższe aktywności:

• Inżyniering instalacji i wsparcia instalacji
• Jarzma i oprzyrządowanie
• Kafary
• Systemy redukcji hałasu palowania
• Osprzęt cementujący
• Kraty i osprzęt transportowy